Фланцевые ножевые задвижки для шламовых работ, DI GGG40, 4 дюйма, 150 фунтов.

Основные характеристики / Особенности

Поставщик фланцевых ножевых задвижек для шламовых растворов предлагает долговечное и надежное решение для работы с абразивными и вязкими шламами. Эти задвижки имеют корпус из высокопрочного чугуна GGG40, обеспечивающий превосходную прочность и износостойкость. Имея размер 4 дюйма (DN100) и класс давления 150 фунтов (PN20), они предназначены для работы в условиях среднего давления. Фланцевые соединения обеспечивают надежное и герметичное соединение, а ручное управление позволяет точно контролировать поток.

Интегральный шламовый клапан имеет цельнопроходную конструкцию, при этом весь канал потока в корпусе клапана полностью покрыт износостойким полиуретаном. Это покрытие предотвращает контакт промывочной среды с металлическим корпусом клапана, значительно повышая износостойкость и срок службы клапана. Канал потока по всему диаметру соответствует внутреннему диаметру трубопровода, обеспечивая плавный поток без вихревых токов, что снижает эрозию. В полностью открытом состоянии диск клапана поднимается в камеру клапана, избегая прямого контакта со средой и дополнительно продлевая срок службы диска.

Технические характеристики

» Конструкция: Двунаправленный ножевой задвижной клапан
» Номинальный диаметр: NPS 2–24 дюйма (DN50–DN600)
» Расчетное давление: PN10, PN16, класс 150 фунтов
» Рабочее давление: 10,3 бар (150 PSI)
» Рабочее давление: 6,2 бар (90 PSI)
» Материал корпуса: GGG40, ASTM A351 CF8, CF8M, специальные сплавы и др.
» Материал седла: EPDM (120°C), NBR (80°C)
» Стандарт фланца: GB/T 9113.1, JB/T 79.1, HG 20592, ASME B16.5, EN 1092-1
» Расстояние между торцами: MSS SP-81
» Управление: Ручное, пневматическое, электрическое, гидравлическое
» Диапазон температур: от -29°C до 120°C

Характеристики продукта

» Самоочищающийся диск: Оснащен встроенным скребком для клапанной пластины внутри втулки, который автономно очищает поверхность клапанной пластины во время движения, предотвращая образование комков и снижая крутящий момент переключения или засорение.
» Встроенный эластомерный наполнитель: Уплотнительный наполнитель изготовлен из износостойкой, высокоэластичной резины, образуя герметичное соединение с сальниковой коробкой и полиуретановой футеровкой клапана для повышения герметичности, увеличения срока службы и упрощения замены.
» Самоочищающееся седло клапана: Разработано для предотвращения образования отложений в нижней части пульпы, обеспечивая 100% герметичность при каждом закрытии клапана.
» Легко заменяемое седло: Имеет съемное седло клапана и верхнюю уплотнительную конструкцию, что позволяет заменять изношенные футеровки или уплотнения на месте. Это продлевает срок службы клапана, при этом затраты на замену составляют всего 15–20% от полной стоимости клапана.