Шламовые ножевые задвижки, GGG40, 8 дюймов, 150 фунтов, пластинчатые
- Название продукта:
- Шламовый ножевой задвижной клапан
- Материал корпуса:
- Ковкий чугун GGG40
- Размер:
- DN200, 8 Inch
- Давление:
- PN10, Class 150 LB
- Концевое соединение:
- Вафля
- Операция:
- Пневматический привод
- Функции:
- Двунаправленный, полный канал
Основные характеристики / Особенности
Этот ножевой задвижной клапан для шлама имеет двунаправленную конструкцию с полным проходным сечением и корпусом из высокопрочного чугуна GGG40, обеспечивающим прочность и долговечность. Благодаря размеру 8 дюймов (DN200), номинальному давлению класса 150 фунтов (PN10) и дисковым соединениям, он пневматически приводится в действие для надежной работы в системах перекачки шлама, обеспечивая эффективное регулирование потока и минимальные утечки.
Интегральный шламовый клапан имеет полнопроходную конструкцию, при этом канал потока корпуса клапана полностью обтянут износостойким полиуретаном. Такая конфигурация предотвращает контакт промывочной среды с металлическим корпусом клапана, значительно увеличивая срок его службы. Канал потока соответствует внутреннему диаметру трубопровода, обеспечивая плавный поток среды без образования вихревых потоков, что снижает эрозию. В полностью открытом состоянии пластина клапана поднимается в камеру клапана, избегая прямого контакта со средой и эффективно продлевая срок службы диска.
Технические характеристики
Конструкция: Двунаправленный ножевой задвижной клапан
Номинальный диаметр: NPS 2-24 дюйма (DN50-DN600)
Расчетное давление: PN10, PN16, класс 150 фунтов
Диапазон температур: от -29°C до 120°C
Рабочее давление: 10,3 бар (150 PSI)
Рабочее давление: 6,2 бар (90 PSI)
Материал корпуса: GGG40, ASTM A351 CF8, CF8M, специальные сплавы и др.
Материал седла: EPDM (120°C), NBR (80°C)
Стандарт фланца: GB/T 9113.1, JB/T 79.1, HG 20592, ASME B16.5, EN 1092-1
Расстояние между торцами: MSS SP-81
Управление: Ручное, пневматическое, электрическое, гидравлическое
Тип концевых соединений: Дисковые
Характеристики продукта
Функция самоочищающегося диска: Внутри втулки расположен самоочищающийся скребок клапанной пластины, который автоматически очищает поверхность клапанной пластины при ее движении вверх и вниз. Это предотвращает образование комков и снижает крутящий момент переключения или засорение.
Встроенный эластомерный наполнитель: Уплотнительный наполнитель изготовлен из износостойкой, высокоэластичной резины. Он плотно герметизирован сальниковой коробкой и полиуретановой вставкой клапана, обеспечивая превосходную герметизацию, увеличенный срок службы и упрощенную замену.
Самоочищающаяся конструкция седла клапана: Самоочищающаяся конструкция седла клапана предотвращает образование отложений на дне, обеспечивая нулевую утечку при каждом закрытии клапана.
Простая замена седла: Клапан имеет съемное седло и верхнюю уплотнительную конструкцию. Если вставка или верхнее уплотнение изношены во время эксплуатации, эти детали можно заменить на месте, восстановив первоначальный срок службы изделия. Стоимость замены составляет всего 15-20% от общей стоимости клапана.
English
Español
Русский
Français

