Ножевой задвижной клапан DN200, высокопрочный чугун GGG40, 8 дюймов, для шлама.

Основные характеристики / Особенности

Поставщик ножевых задвижек DN200 предлагает надежную ножевую задвижку для работы с абразивными и вязкими средами. Эта задвижка имеет прочный корпус из высокопрочного чугуна GGG40, обеспечивающий прочность и надежность. Размер DN200 (эквивалент 8 дюймов), рассчитан на давление PN10 (класс 150 фунтов), оснащен дисковыми соединениями для удобства установки и ручным управлением для комфортного контроля.

Цельнолитой шламовый клапан имеет полнопроходную конструкцию, при этом весь канал потока корпуса клапана облицован износостойким полиуретаном. Это предотвращает контакт промывочной среды с металлическим корпусом, значительно увеличивая износостойкость и срок службы клапана. Благодаря полнопроходному каналу, соответствующему внутреннему диаметру трубопровода, среда течет плавно, не образуя вихревых потоков, что снижает эрозию. В полностью открытом состоянии пластина клапана поднимается в камеру клапана, избегая прямого контакта со средой и дополнительно продлевая срок службы диска.

Технические характеристики

» Конструкция: Двунаправленный ножевой задвижной клапан
» Номинальный диаметр: NPS 2–24 дюйма (DN50–DN600)
» Расчетное давление: PN10, PN16, класс 150 фунтов
» Рабочее давление: 10,3 бар (150 PSI)
» Рабочее давление: 6,2 бар (90 PSI)
» Материал корпуса: GGG40, ASTM A351 CF8, CF8M, специальные сплавы и др.
» Материал седла: EPDM (120°C), NBR (80°C)
» Стандарт фланца: GB/T 9113.1, JB/T 79.1, HG 20592, ASME B16.5, EN 1092-1
» Расстояние между торцами: MSS SP-81
» Управление: Ручное, пневматическое, электрическое, гидравлическое
» Диапазон температур: от -29°C до 120°C

Характеристики продукта

Интегрированный шламовый клапан имеет множество усовершенствований для повышения долговечности и эффективности. Самоочищающаяся конструкция диска включает в себя скребок для пластины клапана внутри втулки, который автоматически очищает поверхность пластины во время движения вверх и вниз, предотвращая накопление материала, увеличение крутящего момента при работе или засорение. Встроенный эластомерный наполнитель, отлитый из износостойкой, высокоэластичной резины, обеспечивает герметичное соединение как с сальниковой коробкой, так и с полиуретановой футеровкой, что повышает герметичность, увеличивает срок службы и упрощает замену. Седло клапана имеет самоочищающуюся структуру, которая предотвращает осаждение шлама на дне, гарантируя отсутствие утечек при закрытии. Для технического обслуживания съемное седло и верхняя уплотнительная конструкция позволяют заменять изношенные футеровки или уплотнения на месте, восстанавливая первоначальный срок службы изделия всего за 15–20% от полной стоимости замены клапана.